泰国副总（zǒng）理兼（jiān）商业部长吉迪腊昨（29日）在内阁会议后透露，为（wéi）援助（zhù）受灾且无法生产及销售商（shāng）品的厂（chǎng）商，会上（shàng）原则上同意（yì）豁免机器、零配件及（jí）成品商品的进口关（guān）税。上述措施适用于所（suǒ）有产业，因为此次水灾（zāi）对各行各业都（dōu）造成冲击。

    尽管内阁（gé）会议已通过（guò）上（shàng）述议案，但是按照程序，还必须（xū）与援助受灾（zāi）人（rén）士委员会、以及工业经济及（jí）民生相关援助委员会联系及协（xié）调，才可以（yǐ）发布豁（huō）免税（shuì）项的通知。目前官方（fāng）仍无（wú）法评估有关免税措施（shī）对政府收（shōu）入造（zào）成的影响，必须等待（dài）厂商提供（gòng）需要进口（kǒu）的机器、零配件及成品产品（pǐn）的数据（jù）。

    泰国工业部长汪纳腊表示，针对汽车产业，将由（yóu）工业（yè）经（jīng）济办事处制定及（jí）发布上述豁免税项的细节。初步规定（dìng）申请者必须为（wéi）全（quán）方位的汽车生产厂商，包括生产（chǎn）汽车（chē）车身、车（chē）身上色、以及汽车组（zǔ）装等，而（ér）且受影响的（de）生产工厂（chǎng）必须设在受灾地区，并因为（wéi）水灾（zāi）影（yǐng）响而无（wú）法生产，适用于（yú）上述免税措施的进口时程为2011年10月25日至（zhì）2012年（nián）6月30日，规定进口的汽车或零配件必须（xū）与（yǔ）在（zài）国内（nèi）生产的相同或近（jìn）似（sì）、进口的成（chéng）品车（chē）必须为新车（chē）且马力（lì）不超过3,000cc、以及进口量不（bú）可（kě）超（chāo）过原（yuán）本可在国内生产（chǎn）的数量。

    汪纳腊补充道，初步评（píng）估目前只（zhī）有本（běn）田汽车（Honda）因（yīn）受灾无法生产而需要进口成品（pǐn）车，同时也有（yǒu）多家汽车零配件厂商因为洪水（shuǐ）而无（wú）法正常生产，进（jìn）而影（yǐng）响多个品（pǐn）牌的汽车（chē）生产。

    泰国本田汽车公（gōng）司（Honda）副主席披得透露，内阁（gé）会议同意豁免机器、零配件及成品车的进口关（guān）税，对受灾厂商来说是（shì）一（yī）大（dà）帮助。针对本田（tián）成品（pǐn）车的进（jìn）口方案（àn），由于部分车型只有在国内生产，所以无（wú）法自海（hǎi）外输入代替。预测此次水灾将冲击本（běn）田汽车（chē）的内销量（liàng）减少30％，全年总销量估仅（jǐn）85,000辆，大（dà）幅低（dī）于12万辆的既定目标。

    披得强调（diào），上述免税（shuì）措施，公司并没（méi）有全面受惠，因为（wéi）部分车（chē）型只有在泰国生产，所以无法全部以从海外输入的方法代替，而且国内的生产成本（běn）低（dī）很多（duō），所（suǒ）以上述方案只是初期（qī）的援助措施。民（mín）营企业比较着重抢救（jiù）受灾（zāi）工厂。目（mù）前（qián）公司正（zhèng）在检（jiǎn）查位于洛察纳工业区（ROJANA）的工厂受（shòu）损程度，暂时未能评估（gū）何（hé）时（shí）复工。