2021年的半（bàn）导体芯片短缺证明了全球供应链的互联程度，以及生产瓶颈破裂（liè）时（shí）可能出现的问题（tí）。中国台湾占全球半导体市场的63%，其次是韩国，占18%，中国内（nèi）地占6%。电子制造商（shāng）对半导体的需求（qiú）激增，再（zài）加上半个多（duō）世纪以来最严（yán）重的（de）干旱（芯片制造商（shāng）需（xū）要大量的水来清洗晶圆），阻碍了多国的芯片生（shēng）产。订（dìng）购芯片（piàn）和交付（fù）芯（xīn）片之间的周（zhōu）期从（cóng）疫（yì）情前的3个月左右延长（zhǎng）至2021年年中（zhōng）的5个月左右。

依赖于半导体芯（xīn）片的汽车和其他电子产品（pǐn）制（zhì）造（zào）商（shāng）已面临九个（gè）月的短缺。他们的困境变得更（gèng）加糟（zāo）糕，因（yīn）为他们低估了需求（qiú）的强（qiáng）劲（jìn）程度，认为疫情（qíng）对需求的（de）冲（chōng）击将类似于十（shí）几年（nián）前的金融危机。由于预料到（dào）订单数量十（shí）分庞大，汽车制造商削减（jiǎn）了芯片（piàn）订单，但几周后当需求激增时，他们并（bìng）没有足够（gòu）的芯片库存来重启生产线（xiàn）。根据摩根大（dà）通（JP Morgan）的估计，汽（qì）车制造商在（zài）2021年第（dì）二季（jì）度因半导体（tǐ）芯片短缺所致（zhì）使的（de）产量削减达190万辆。

自6月（yuè）下旬（xún）以来，降雨帮助台湾的（de）水库得到（dào）补充，使其（qí）芯片制（zhì）造（zào）商能够（gòu）开始满足（zú）汽车制造商的需求。过去几周，台湾半导体制造公司台积（jī）电（NYSE:TSM）宣布（bù），第三季度芯片产量的反弹将使得年产（chǎn）量比2020年增长60%。尽管（guǎn）制造因素有所改善，摩根大通仍预计（jì）第三季度（dù）与短缺相关的总产量将减少（shǎo）40万（wàn）辆。

2021年新车销售（shòu）的短（duǎn）缺自（zì）然而然（rán）地增加了二手（shǒu）车的需求。2021年1月至5月，美国美（měi）瀚二手车（chē）指数（USManheim Used Vehicle Index）上涨25%（与2020年5月相（xiàng）比（bǐ）上涨约（yuē）50%）。在接下来的两个月里，价（jià）格下降了5%左右，这或许是二手车需（xū）求得到（dào）满足的初步（bù）迹象。5月中（zhōng）旬，谷歌（gē）全球的“半导体短缺（quē）”搜索量（liàng）达到峰值，同时也（yě）标志着台积电（TSMC）股价的低（dī）点。

受汽车制造影响的关键大宗商品之（zhī）一是铂（bó）金。2020年11月（yuè）至（zhì）2021年2月中旬期间，由（yóu）于预计将会有强劲的汽车需求，铂金价格上涨（zhǎng）了60%。但芯片危机打消（xiāo）了这一预期，使（shǐ）其价格回（huí）落到早些时候上（shàng）涨的（de）四分之（zhī）三左右。

据估（gū）计，大约（yuē）40%的铂金需求来自于汽车（chē）行业，因此，汽车生产的变化对铂金的基本面（miàn）有着重大影响。铂金通常用于安装（zhuāng）在柴油车的催化转（zhuǎn）换（huàn）器中，而（ér）汽油车则通常（cháng）使用钯金。因此，欧洲的汽车需求趋势可能（néng）会对铂金的需求产（chǎn）生重大影（yǐng）响。

有（yǒu）迹象表（biǎo）明，半导（dǎo）体短缺（quē）最严（yán）重的（de）时（shí）期可能已经过去，我们可（kě）能会看到汽车生（shēng）产（chǎn）在（zài）未来几个月加速。正如制造（zào）商们已（yǐ）经（jīng）发（fā）现（xiàn）的（de）那样（yàng），依靠一个地理区域来供应（yīng）一个必要的组（zǔ）件可能是不理智的。从“及时”到“以防万（wàn）一”的态度转（zhuǎn）变给各国带来了（le）寻求芯片（piàn）供应多样化的压力，甚至提（tí）出了在（zài）靠近生产基地的地方建设半导体（tǐ）产能的理由。半导体的短缺还使制（zhì）造商们开始担（dān）心其他关键部（bù）件短缺的风（fēng）险。例如，铂金的产量更为集中（zhōng），南非占全（quán）球（qiú）铂金产（chǎn）量的70%左右，这可能意（yì）味着汽车（chē）制造商认为铂（bó）金供应的安全性比其（qí）价格更为重要。

制造商也可能（néng）会进一步寻找（zhǎo）潜在的巨大竞争对手，争夺他（tā）们的铂金供应。铂金处于两项关（guān）键（jiàn）技术（shù）的前（qián）沿（yán）——电解槽（cáo）和燃料（liào）电池（chí），这两项技术可以开启零排放的氢经济。虽然在可再生电力成本下降之前，所（suǒ）谓的“氢经济”经历了繁荣和萧条，而氢背后的政治意（yì）愿可能（néng）意味（wèi）着，由于（yú）预计绿氢将成为（wéi）现实，对铂金的需求已经开始（shǐ）在增加。