近年（nián）来，新加坡致力于绿色环保（bǎo）节能建设（shè），其绿（lǜ）色环保节（jiē）能措（cuò）施主要（yào）体现在废（fèi）水利用、垃圾处理、发展清洁（jié）能源、推广绿色建筑4个方面（miàn），目前已成为一项国（guó）策（cè）。

    环保节（jiē）能细节化（huà）

    新加坡是一个（gè）国土狭（xiá）小、资源匮乏的城市型国家（jiā）。近年来，新加坡高度重视绿色环保节能建设，为（wéi）其经济的（de）长期可持续发展打下了坚实基础。

    水（shuǐ）资（zī）源（yuán）短缺的新加坡在“节流”的同时，努力“开源”。政（zhèng）府不断（duàn）增加（jiā）投入，开发应用新技术，特别是（shì）在海水淡化、研发（fā）绿（lǜ）色环保车及新生水技术利用方面进展迅速。新（xīn）加坡利用反向渗透技术开发（fā）的新生水，不仅满足了国内的部分用水，有关技术也推广（guǎng）到（dào）中东等地。

    新（xīn）加坡有4家新生水厂（chǎng），可将废水转变成符合国际（jì）饮用标准的水，满足了这（zhè）个国家15%的用水（shuǐ）量。目前，新加坡的新生（shēng）水主要用于芯片（piàn）制造（zào）、制（zhì）药等需要高度纯净水的工业及建筑物（wù）冷却系统（tǒng）等，还有（yǒu）一小（xiǎo）部分供（gòng）居民饮（yǐn）用（yòng）。

    新（xīn）加坡日产垃圾（jī）约8000吨。为（wéi）了（le）处理这些垃圾（jī），新（xīn）加坡兴建（jiàn）了（le）4个年处理能力（lì）228万吨的（de）高效（xiào）垃圾（jī）焚化厂。在（zài）固体废料的处理与再循环上，新加坡的进展也十分明显。目（mù）前新（xīn）加坡40%的固（gù）体废（fèi）料可循环再利用。

    近年来，能源（yuán）价格（gé）剧烈波动，迫使新加坡高度重视发（fā）展清洁能（néng）源。去年，新加（jiā）坡（pō）政府宣布投入2.42亿美元发展清洁能源，重点（diǎn）开发太阳能。新加坡（pō）准备（bèi）在其西南部（bù）石化基地裕廊岛修建（jiàn）4个生物柴油厂（chǎng），力争成为亚洲最大（dà）的生物柴油出产地（dì）。

    在新加坡的酒（jiǔ）店，也（yě）处处可见节（jiē）能措施。洗手（shǒu）间所用（yòng）的手纸（zhǐ）都是有色的再生（shēng）纸，有（yǒu）点粗糙（cāo），但投（tóu）入马桶可（kě）分解掉；酒（jiǔ）店的（de）电梯很小，只有一个平方米左右，赶时间和腿脚方便的人大（dà）多会走楼梯；标准间只有（yǒu）一盏床头灯，放在两（liǎng）张床之间，供两人使用；卫生间没（méi）有免费的“5小件”，只（zhī）有（yǒu）一小块（kuài）肥皂；马桶水（shuǐ）箱开关（guān）有大小（xiǎo）两种水量选择，洗脸池水龙头的水压不（bú）大，以减少水流（liú）。

    垃圾（jī）处理减量化

    实马高（gāo）作为新加坡唯一的（de）垃圾埋置（zhì）场，预计在2045年达到饱和点（diǎn）。因此（cǐ），新加（jiā）坡着（zhe）手采取各种环保绿化措（cuò）施，推动废物利（lì）用。新加（jiā）坡（pō）国家（jiā）环境局制定（dìng）了4个重要（yào）策略：

    第一，用（yòng）焚化来减少垃圾体积（jī）。在新加坡，4个（gè）焚（fén）化场（chǎng）负责焚（fén）化可燃（rán）烧的垃圾，可减少90%的垃圾体（tǐ）积，减缓（huǎn）实马高（gāo）岸外垃圾埋置场被（bèi）填（tián）满的进（jìn）度。

    第（dì）二（èr），垃（lā）圾循环。根（gēn）据环保（bǎo）绿化计划（huá），新加坡在2012年前达到60%的垃圾循环率。国（guó）家环境局不断推（tuī）广社区和工（gōng）业废物循环（huán）。

    第（dì）三，减（jiǎn）少垃圾埋（mái）置场的垃圾。在不可焚（fén）化的垃圾循环方面，新加坡（pō）目前已（yǐ）有建筑业废料和造船厂（chǎng）铜（tóng）渣的（de）循环处理设施（shī）。为了进一步减少垃圾埋（mái）置场的垃圾，他（tā）们（men）加大循环处理力度，比如把焚化厂（chǎng）的（de）底渣转化成有用的建筑（zhù）材料，实现了废（fèi）物利用。

    第四，减少垃圾。为了（le）从源头上抑制垃圾量（liàng）的增长（zhǎng），新加坡国家环境局已与制造商和零售商研讨如何减少制造产品所需要的材（cái）料和包装，设（shè）计更好的环保产品（pǐn）。

    新（xīn）加坡很好地处理了垃圾问题，还利用焚烧垃圾产生的（de）1000多（duō）摄氏度（dù）高温发电，解决自身电力（lì）短（duǎn）缺（quē）问题。无（wú）疑，新加坡已经走（zǒu）在了变废（fèi）为宝、绿色环保与可持续发展的前（qián）列。

    城市（shì）出行便捷化

    成立于2008年的（de）杰科公司销售的（de）电动摩托（tuō）车是从（cóng）德国（guó）引（yǐn）进的（de）。这种摩托车具备零排放、行驶噪声低等特点。摩托车充满（mǎn）一次电需要3小（xiǎo）时，续（xù）航距离为（wéi）90公里，最（zuì）高时速可达50公里，足以应付新加坡城（chéng）市出行的需要。

    为了能够随时随地（dì）为电动（dòng）摩托车充电，杰（jié）科公司在新加坡（pō）建立（lì）了充电网络，购物中心、办公（gōng）大楼都可以看见电动（dòng）摩（mó）托车专（zhuān）用绿色（sè）充（chōng）电站点。每一（yī）个站点都有一个（gè）特殊的停车位和充电电源。杰（jié）科公（gōng）司工作人（rén）员表示，电动摩托车跑一（yī）公里（lǐ）的花费仅（jǐn）为50美分，相当于（yú）普（pǔ）通（tōng）摩托车的1/10，养护（hù）费用也比（bǐ）普通摩托车少80%。

    实际上，同国外公司进行合作，开发本（běn）国（guó）绿色（sè）交通工（gōng）具的新加坡企业不（bú）止一家。新加坡（pō）高校也加入（rù）到（dào）研发环（huán）保（bǎo）汽车的大（dà）军中。

    由（yóu）新（xīn）加坡国立大学的学生设计（jì）并制造（zào）的（de）环保城市概念车，由氢（qīng）电池提（tí）供动力，排放物（wù）仅仅是水。此概（gài）念车是（shì）新加坡国立大学环保（bǎo）汽车项目（mù）的一部分。这个（gè）项目（mù）始于2008年，旨在鼓励学生拿出创新（xīn）方（fāng）案，应对不断严峻的（de）能源（yuán）危机。

    环保车的关键部分是一块功率为1.2千瓦的（de）氢（qīng）动力电池。为了（le）进一步提高能效，汽车采用单座设置，广泛采用铝和碳纤（xiān）维做原（yuán）料，车身重量仅为130公斤。低空气阻（zǔ）力的外形设计，让环保车的最快（kuài）时（shí）速达到40公里（lǐ）。

    设计者表（biǎo）示（shì），环保车是面向未来（lái）的，但（dàn）阻碍环保车发展的不利（lì）因素很（hěn）多，比如需要建立用于补充氢能源的基础（chǔ）设施、氢动力电（diàn）池技术的不（bú）很成熟以及高额（é）的花费等。不（bú）过，总有一（yī）天（tiān），新（xīn）加坡的大街小巷都会遍（biàn）布绿色环保车。